タフさと精度を実現するプレミアムエンジニアリング

すべてのコンポーネントは D{0}}MAX の伝説的な復元力に匹敵し、重い積載量、高速衝撃、泥、岩、極端な温度にも耐え、パフォーマンスを低下させることはありません。{{1}業界をリードする素材と厳格な基準により、長期にわたる信頼性が保証されます。-

モノチューブ設計	オイルの流れと熱放散を最適化し、何時間もの運搬、レース、オフロード走行中の「ショックフェード」を排除します。{0}}建設現場のスプリント、岩を這うとき、またはトレーラーの牽引時に一貫したダンピングを維持し、-あらゆる限界で D{3}} の安定したハンドリングを維持します。
デュアル-ボディ構造	フロントコイルオーバー (アフターマーケットバンパー/ウインチ/ルーフラックを備えた D{0}}MAX のフロントエンドをサポート)、リアの滑らかなボディ-はどちらもシームレススチール製です。内部/外部研磨により摩擦が軽減され、磨耗が最小限に抑えられ、仕事の破片やトレイルの石によるへこみを防ぎます。
エコ亜鉛めっき	環境に優しい-白色亜鉛-ショック本体に亜鉛メッキを施し、錆、腐食、泥、塩水、強力な化学薬品に耐えます。ショックの見た目や動作を何年も新品同様に保ちます。-D MAX の「よく働き、よく遊ぶ」ライフスタイルに最適です。-
CNC-機械加工された 6061 アルミニウム部品	アジャスター、リザーバー本体、取り付け金具は 6061 アルミニウム合金で精密に作られています。{0}優れた強度対重量比により、完璧な D- シャーシのフィット感と、重い荷重（工具箱、キャンプ用品、レーシング用品）下での曲げに対する耐性を保証します。
ドイツコンチネンタルオイルホース	最大圧力 22.4MPA、漏れのないオイル循環を保証します。- -50 ˚C ～ 150 ˚C の温度と機械的ストレスに耐えます-作業現場 (ひっかかりや衝撃) やオフロードアドベンチャー (荒れた地形) に最適です。
調整可能な速度-高感度バルブ	バリ取りされたバルブシムは速度と地形に適応します。スムーズな高速道路ではよりソフトなダンピング（D-MAX の工場出荷時のサスペンションをアップグレード）、荒れたトレイルや重い運搬ではよりしっかりした制御-配送やチェッカーフラッグに最適なパフォーマンスを発揮します。
日本NOKシール	ツインリップメインオイルシール (KYB OEM 基準を満たす) とワイパー/スクレーパーシール。-ほこりの多い作業現場や泥だらけのトレイルでも、オイル漏れを止め、汚れ、ほこり、水を遮断してメンテナンスを軽減し、ショックの寿命を延ばします。{2}}
ドイツFUCHSショックオイル	極端な温度でも安定した高度な流体。凝固点が -53˚C 未満（雪でも機能）、高温耐性があり、-砂漠の暑さでも安定しており、最高のパフォーマンスが必要な場合でも増粘することがありません。
強化ピストンロッド	直径 18 mm/22 mm のオプション。-強度を高めるために熱処理され、耐傷性や耐摩耗性のために硬質クロムメッキ-が施されています。 D-MAX の重量とオフロードの衝撃-に対処し、-わだちや高速レースの段差でもスムーズに動きます。-
PFTE-強化されたコンポーネント	PFTE ピストンリングは摩擦を軽減します。球面、PFTE-ライニング、熱処理された合金鋼-ベアリングにより、安定性と応答性が向上します。 D-MAX のトラックサスペンションと連携して、トレーラーのバックやタイトなレーシングターンを正確にハンドリングします。-

2.5 リモートリザーバー: クーラー、制御されたパフォーマンス

統合された 2.5 リモートリザーバーは D- の機能を向上させ、長時間の作業や数日間の冒険中にショックを最高の効率に保ちます。-:

6061 アルミニウム製リザーバーボディ	内蔵の放熱装置がショックオイルから熱を奪い、過熱やショックのフェードを防ぎます。作業現場への運搬、砂漠でのレース、山道の探索などにおいても減衰力を維持します。
日本製-潤滑剤	リザーバーを充填して内部動作をスムーズにします。摩擦と磨耗を軽減し、D-の寿命を延ばします。これは、D-MAX の-メンテナンスが少なく、長持ちする-設計と一致しています。
高/低流量ピストン	-ユースケースに合わせてダンピングを微調整します。-高流量-で柔らかい街路や軽い運搬に適しています。しっかりとしたレーシングコントロールや重いペイロード向けの低流量-。仕事と遊びの合間に（工具を使わずに）その場で調整できます。
CNC-アルミ削り出しアジャスター	設定を正確かつ簡単に制御。圧縮とリバウンドを数秒で調整できます。-平日の移動から週末のトレイル探索に切り替えるのに最適です。
Pro-専用充電インレット	訓練を受けた専門家による窒素の放出/充填。最適な圧力を確保し、衝撃による損傷を防ぎ、安定したハンドリング（積載時または空時）に不可欠なレーシング-グレードのパフォーマンス-を維持します。

主要なパラメータ: D-MAX の多用途性に合わせて調整

D{0}}MAX の仕事のニーズ、レースの目標、または冒険の計画に合わせた柔軟な設計:

直径: 2.5 インチ-強度と重量のバランスが取れており、かさばらずに堅牢な運搬やオフロードのサポートを提供します（D-}燃費を維持します）。

リフトオプション:

0 インチ（純正高さ）: 元のスタンスを維持します。-街乗りや軽作業に最適で、路上での快適性と燃費を維持します。-

2 インチ (スイートスポット): 31 インチ～32 インチのタイヤに適合し、作業現場やトレイルのクリアランスを向上させ、路上の安定性を維持します。-

2.5 インチ（本格的なオフロード）: 33 インチのタイヤに適合し、岩場/砂地形の能力を強化します。-完全に構築されたアドベンチャーリグに適しています。

調整可能性:

8- 段階の圧縮調整: 衝撃吸収性を微調整します (高速道路で快適な場合は柔らかく、トレイルや作業ではより硬くします)。

8 段階圧縮 + 6- 段階リバウンド調整: リバウンド制御を追加します (テクニカルなトレイルでのホイールの跳ね返りを防ぎ、重い運搬の際に荷物を積んだベッドを安定させます)。

色の選択: 赤、黄、緑、ピンク、紫、黒。 D-MAX の象徴的な外装 (オニキスブラック、チタンシルバー) にマッチするか、現場やトラックで目立ちます。

すべてのいすゞ D-MAX モデルに完璧にフィット

すべての D{0}}MAX バリアント-シングルキャブ/スペースキャブ/ダブルキャブ (2WD/4WD) 専用に設計されています。既存のサスペンションにシームレスにフィットします-穴あけ、溶接、大規模な改造は不要です。在庫の商用 D{7}}MAX、4WD アドベンチャービルド、または完全にカスタマイズされたレーシングリグと連携し、-D{10}}}DMAX の伝説的な信頼性を損なうことなく機能を強化します。

いすゞ D-MAX に当社の 2.5 SHOX を選ぶ理由?

当社は、15+ 年間の研究開発経験を持つプロのオフロードレーシングショックメーカーです-。仲介業者ではありません。これが私たちの強みです:

工場-直接価値: 仲介業者を省略して高級ショックを手頃な価格で購入できるほか、D-MAX のトラック-特有のニーズ（シャーシ設計、多様な使用例）を理解するチームによる専門家サポートが提供されます。

仕事とレースでテストされた耐久性: -現場でのトライアル、砂漠レース、冬の遠征で D-}DMAX の頑丈さに匹敵する衝撃が証明されました。最高級の素材（Continental、FUCHS、NOK）と高精度の機械加工により、完璧なフィット感と長寿命が保証されます。-

完全なカスタマイズ:

カスタムカラー（黒、青、グレー{0}}作業車両やレーシングチームに最適）。

ショック本体にレーザー刻印されたロゴ。{0}ビジネスのブランディングや個人的なビルドに最適です。

アフターマーケットのアクセサリー（スキッドプレート、ベッドラック）に合わせて部品を変更しました。

無料の摩耗部品: すべての注文には無料の交換品 (オイルシール、ベアリング) が含まれています。-メンテナンスが簡素化され、D{1}}DMAX を仕事や冒険にいつでも使える状態に保ちます。

5-ステップシーリングシステム: 独自の技術により、泥や水の中でもオイル漏れを防ぎます。-D- の車台を保護し、すべての状態の信頼性を確保します（作業/オフロードに不可欠）。-

簡単なインストールとすべてのシナリオでのパフォーマンス-

OE 標準に従って設計されているため、{0}特殊なツールは必要ありません。 -プロの整備士でなくても、基本的な手工具を使って取り付けることができます（地元のいすゞ店は午後に作業が終わります）。プラス：

安定したすべての用途でのパフォーマンス-	作業現場、トラック、雪上で、ギアや乗客を乗せた状態でも、しっかりとしたグリップと正確な操作が可能です。{0}仕事の運搬、砂漠のレース、家族のキャンプに最適です。
-二重目的の快適性とコントロール	リフト (2 インチ/2.5 インチ) とパフォーマンス (ハード/ソフト) を調整して、仕事、通勤、レースに切り替えます。別途ショックを加える必要がないため、-DMAX の多用途性が最大限に高まります。-
車両保護	D-MAX のボディ、フレーム、車軸、ベッドへの衝撃を軽減します。快適な乗り心地を維持しながらトラックの寿命を延ばします。-耐久性と再販価値への投資を保護します。

配送と梱包: 安全、迅速、すぐに作業可能-

ショックを迅速かつ安全に提供しますので、{0}D{1}}DMAX がすぐに仕事に復帰したり、追跡したりできるようになります。

配送方法:

<5 sets: Express (TNT/DHL/FEDEX/UPS) - 3–7 business days, perfect for fast job-site returns.

5 セット以上: -寧波/上海港からのコスト効率の高い海上輸送。作業車両/小売業者に最適です。

商業物流のために中国の運送業者の倉庫に直接発送します。

梱包詳細:

各ショックは厚い PE フォーム (傷を防ぐ) で包まれ、別のカートンに梱包されています。

5 層のニュートラルイエローの輸出用カートン (国際的な取り扱いや乱暴な取り扱いに強い)、透明なアプリケーションステッカー (車両や店舗で簡単に識別できる) が付いています。

50 セット以上のカラーボックス (D-MAX アクセサリー小売店に最適)。

カスタムブランド: アルミニウムパーツにロゴをレーザーでマーキングし、仕事やレースのビルドを引き立てるプロフェッショナルな仕上げを実現します。{0}

利用規約

支払い	注文確認後の TT (電信送金) - 個人/商業取引に安全です。
新商品開発	カスタムショック（例: 35 インチタイヤ-特有のリフト）が必要ですか? 2 週間で無料開発 - カスタマイズされたソリューションのサンプル/図面を提供します。
MOQ	1 セット - は個人オーナー、中小企業、作業車両、レーシングチームに最適です。
納期	支払い後 7～15 日以内に - 遅れずに D- MAX をアップグレードしてください (仕事や冒険が待ちきれません)。

いすゞ D{0}}MAX を 2.5 SHOX 2 インチリフト 4x4 ショックでアップグレードし、その二重の目的の可能性を最大限に引き出しましょう。ギアの運搬、砂漠のレース、または通勤-これらのショックは、D-}MAX のタフで多用途な精神にマッチします。D-}MAX をより激しく働き、より楽しく遊ぶために今すぐご注文ください。